Nhà sản xuất máy đóng bao xi măng, máy xếp dỡ và đóng pallet

Nhà sản xuất máy đóng bao xi măng, máy xếp và bốc dỡ pallet

Trong sản xuất và vận chuyển xi măng hiện đại, việc bốc dỡ hàng hóa là một bước quan trọng trong chuỗi cung ứng. Phương pháp bốc dỡ thủ công truyền thống không chỉ kém hiệu quả mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm về an toàn và chi phí. Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ tự động hóa, các nhà cung cấp máy móc đóng bao và xếp dỡ xi măng đang dần thay thế phương pháp bốc dỡ thủ công truyền thống. Phương pháp bốc dỡ thủ công truyền thống cần nhiều nhân công, không chỉ tốn nhiều sức lao động và kém hiệu quả mà còn dễ xảy ra hư hỏng và thất lạc hàng hóa do yếu tố con người, làm tăng chi phí xử lý tiếp theo. Mặc dù việc sử dụng xe nâng đã cải thiện hiệu quả đến một mức độ nhất định, nhưng vẫn bị hạn chế bởi trình độ kỹ năng và điểm mù của người vận hành, và vẫn tiềm ẩn nguy cơ va chạm, đe dọa đến sự an toàn của hàng hóa và người lao động. Ngoài ra, cả hai phương pháp đều khó đạt được hiệu quả bốc dỡ chính xác và hiệu quả cao, ảnh hưởng đến hiệu quả logistics tổng thể.

Sau quá trình nghiên cứu và nỗ lực không ngừng phát triển của Gachn-jeenar, chúng tôi đã hiện thực hóa hệ thống bốc xếp tự động thông minh không người lái, có thể áp dụng cho nhiều loại mô hình khác nhau và không cần nhân viên tại chỗ. Khác với phương pháp bốc xếp xi măng truyền thống, việc sử dụng máy xếp dỡ và đóng pallet xi măng đóng bao giúp giảm đáng kể nguy cơ tổn thương da do tiếp xúc với xi măng, và giảm thiểu tối đa thương tích do xe nâng gây ra cho người sử dụng.

Phương pháp bốc xếp này có thể tiết kiệm nhân công, nâng cao hiệu quả bốc xếp và giảm thiểu tác hại đến đường hô hấp của công nhân do xi măng văng bắn trong quá trình vận chuyển, bốc dỡ. Mỗi thiết bị có thể tiết kiệm 4 nhân công cho nhà máy và tăng năng suất bốc xếp lên đến 95%.

Thiết bị này tích hợp các chức năng như phân phối hậu cần, robot công nghiệp, phát hiện hình dạng xe và phần mềm thuật toán xếp chồng xi măng.

Máy đóng bao xi măng, xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa.

1. Kích thước và vị trí của xe được tự động đo bằng cách quét ba chiều bằng radar, và bất kỳ sai lệch vị trí nào cũng được cảnh báo.

2. Hệ thống sử dụng hệ thống điều khiển tiên tiến do chính hệ thống phát triển để tự động tính toán và điều khiển số lượng xếp chồng mỗi lần.

3. Hệ thống sử dụng bộ điều khiển sáu trục làm cơ cấu chấp hành với mức độ tự do rất cao. Nó phù hợp với nhiều kiểu tải khác nhau, và hình dạng xếp chồng cũng có thể được lựa chọn tự do.

4. Hệ thống di chuyển bằng cách tiếp đất trực tiếp trên đường ray, do đó có thể được sử dụng để xếp dỡ các phương tiện siêu dài.

5. Hệ thống truyền động được điều khiển bởi động cơ servo tuyệt đối với bộ tăng tốc và giảm tốc, có khả năng điều khiển vị trí vận hành trước và sau chính xác cùng hệ thống phanh nhạy bén. Toàn bộ hệ thống truyền động có độ bền cao.

6. Sau khi thiết lập các thông số tải, việc khởi động tải hoàn toàn tự động được thực hiện chỉ bằng một nút bấm; trong trường hợp tải bình thường không có báo động, cơ cấu hoàn tất tải sẽ tự động trở về vị trí ban đầu.

7. Khi xảy ra lỗi trong quá trình tải, hệ thống có thể tự động tạm dừng và nguyên nhân lỗi có thể được kiểm tra thông qua màn hình cảm ứng. Sau khi khắc phục lỗi, hệ thống có thể tiếp tục quá trình tải.

8. Hệ thống có thể hiển thị nhiều thông tin về trạng thái, lỗi và số lượng thông qua màn hình cảm ứng.